从这个产业并购发展的角度看，国内的这波内生增长和外生并购还处于较早的阶段。

中国医疗体系的问题根源在于供给端的生产力没有得到释放，而未分级的就医路径及医生的定点执业被认为是影响生产力释放的最大障碍;在一个供给被严重约束且无法短期内创造新供给的市场下，擅长于创造与满足海量需求的互联网模式在医疗领域显得有点水土不服，这也是互联网医疗在过去几年中面临诸多挑战的根源。资本的介入角度众多上市公司纷纷入局PE，的确不差钱，但通过做好资本运作获得增长，也并不是一件简单事。

这些都将大大节约诊疗服用，提高医疗效率，因此被各国政府高度重视。2016医疗健康产业投资报告伴随着中国逐步进入老龄化社会，中国的医疗健康产业已经发展成为一个近4万亿的市场。在成熟的医疗市场方面，围绕商业医疗保险的互联网医疗革新模式受到国外资本市场大力追捧。投资估值VC机构给予创业企业的估值大多具有拍脑门的特点，成功的投资人自然拍完以后的成功率高一些。体检数据将不再是一纸报告，而成为连贯的动态健康监测与反馈。

此外，医药行业其它衍生的产业，包括养老地产、健康保健消费等在一定程度上也可以借力企业本身的优势做出一些转型。此外，数家新兴平台如问药、药品终端网也在2015年纷纷崛起，顺利完成了融资。现在的ofo和摩拜，很像当年的滴滴和快的，摩拜就像是快的现在主导局面的是职业经理人。

有人认为这是一个大泡沫，也有人认为有大前景。一年之后，城市里的人依旧没有买自行车，却把随租随停的共享单车当成了时尚。只要“大风从坡上刮过，不管是西北风，还是东南风都是我的歌”3月1日，ofo宣布拿到4.5亿美元D轮融资。而对于互联网创业者、投资人来说，根本不在乎什么风向。

) 盈利绝对是个老大难“共享单车盈利绝对是个老大难!几年前人们总说滴滴用户数据搞大了自然就会盈利!那今天滴滴盈利了吗?再IPO不了，可能已被投资人从内心嫌弃了，认为其老旧了。但是我们使用的时候还是要交使用费。

但是投资人跟程维说，(因为滴滴已经做了汽车出行领域的一切，出租车、专车、拼车、大巴和代驾，烧钱不少也树敌很多。微信和支付宝已经花了那么多的力气在海外去做支付的推广，但效果一般。政府监管是现在互联网创业都逃不过的一个话题，从打车，到互联网金融，人们都已将看到了政策对风口的降温作用。而对于互联网创业者、投资人来说，根本不在乎什么风向。

ofo可能是一个非常大泡沫，他可能有投放车的数据，但没有正在运营的车的数据。原来用户租一辆自行车，是店里取店里还，现在通过移动互联网可以做到随地取随地还，用户借车与还车在便捷性上得到了极大的提高。这种对公众资源的占用容易被大家忽视，是因为现在的车子数量还不足够多，对公共资源占用的负外部性还不明显。一年之后，城市里的人依旧没有买自行车，却把随租随停的共享单车当成了时尚。

我在微信朋友圈里发了一条感慨：感觉共享单车的最大问题是很难形成垄断，因为进入的门槛比外卖、打车都要低。会和互联网金融有关系吗?“我觉得这个更像是融资租赁。

共享单车是不是共享“这些叫共享单车的并不是共享，他们实际上是租赁。